دریچه منهول – قیمت انواع درب منهول

دریچه منهول درپوشی است که روی گودال‌های آدم‌رو قرار می‌گیرد و از سقوط افراد و وسایل به داخل آن جلوگیری می‌کند. درب منهول معمولا از چدن، بتن، کامپوزیت و یا ترکیبی از اینها ساخته می‌شوند. دریچه‌های منهول برای جلوگیری از ریزش آب، آشغال‌های سطح خیابان و آلودگی‌های ماشین‌ها و همچنین برای عدم دسترسی افراد غیرمتخصص، رهگذران و افراد خرابکار طراحی گردیده است.

هنگامی که درب‌های منهول در معابر و محل عبور و مرور وسایل نقلیه بکار برده می‌شوند باید قادر به تحمل بارهای سنگین ترافیکی و غیر ترافیکی باشند. میزان ترافیک قابل تحمل آنها از 1.5 تن برای نصب در پیاده‌روها آغاز و تا 90 تن برای نصب در فرودگاه‌ها ادامه دارد.

دریچه منهول چیست؟

دریچه منهول محافظی است از جنسهای مختلف بصورت دایره و مربع که بهمراه طوقه روی منهول قرار گرفته و از سقوط حیوانات و انسان ها به درون گودال آدم‌رو جلوگیری می‌نماید.

در حال حاضر دریچه‌های آدم روهای نصب شده در خیابانها، پارکینگها و یا پیاده روها معمولا از چدن و یا چدن بتن ساخته شده اند. اما درب منهول چدنی به سبب قابلیت به سرقت رفتن (چدن قابل ذوب شدن و بازیابی می‌باشد) و درب بتنی بدلیل سنگینی، خوردگی، ترک و شکستگی گزینه‌های ایده آلی در زیر ساختهای سنگین تاسیساتی کشور نمی‌باشد.

مهندسین ما برای زیرساختهای زیرزمینی واقع در مناطقی که بیشتر در معرض خوردگی قرار دارند، به عنوان مثال، مناطق ساحلی و یا مناطق سردی که از نمک به عنوان یک عامل ضدیخ استفاده می‌شود و یا در برنامه‌های کاربردی زیرساختی که آب، فاضلاب و یا مایعات خورنده را انتقال داده و یا ذخیره نمایند پیشنهاد می‌کنند تا از درب‌های منهول پلیمری با دوام از قبیل کامپوزیتی و یا پلی اتیلنی استفاده گردد.

دریچه‌های منهول معمولا دارای حفره‌هایی می‌باشند که معمولا از وارد کردن قلابهای دسته دار به درون آنها برای بلند کردن دریچه استفاده می‌شود. این حفره‌ها می توانند به منظور آب‌بندی یا مجرای عبور نور به درون آدم رو نیز به کار روند.

کاربرد دریچه منهول

دریچه‌های منهول متناسب با کارفرما و شرکت تقاضا کننده (برق، گاز، نفت، آب و فاضلاب و …) و همچنین محل نصب در ابعاد و کلاس‌های مختلف ساخته می‌شوند. ابعاد پرطرفدار اساسا سایزهای 60 و 80 سانتیمتری می‌باشند.

از دریچه منهول در موارد زیر استفاده می‌گردد:

• استفاده روی منهول‌های فاضلاب
• بستن درب منهول‌های برق زیرزمینی
• بستن روی کانالهای کابل کشی مخابرات
• بستن ورودی گودال‌های دسترسی تاسیسات زیرزمینی آب، نفت و گاز
• بستن حفره کنتورهای آب و زیباسازی باغ ها و مناظر
• استفاده برای بستن دریچه بازدید روی سپتیک تانک

ابعاد دریچه منهول

دریچه‌های منهول در انواع مختلفی از نظر جنس، شکل و اندازه ساخته می‌شوند. از نظر اندازه، درب آدمروها را می توان به دو دسته کلی تقسیم کرد:

• دریچه‌های منهول استاندارد: این نوع دریچه‌ها دارای اندازه‌های مشخص و استانداردی هستند. اندازه‌های استاندارد در ایران مطابق با استاندارد 14148 سازمان ملی استاندارد تعیین شده است. استانداردترین اندازه دربهای پوشش آدم‌رو عبارتند از قطرهای 30، 40، 50، 60، 70، 80 و 90 و در مدلهای مربعی بصورت 30*30 تا 90*90 با فاصله 10 سانتیمتری
• درب منهول غیر استاندارد: این نوع دریچه‌ها برای کاربردهای خاص و ویژه ساخته می‌شوند و دارای اندازه‌های غیر استاندارد هستند. قطر (طول و عرض‌های) 100، 120 تا 250 سانتیمتری جزء این دسته هستند.

اندازه دریچه منهول باید کمی بزرگتر از اندازه حفره و کمی کوچکتر از اندازه طوقه منهول باشد تا دقیق روی آدم‌رو بنشیند و راحت باز و بسته شود.

علاوه بر اندازه، دریچه‌های منهول از نظر شکل نیز به 4 دسته کلی تقسیم می‌شوند:

• مربعی: این نوع دریچه‌ها رایج ترین نوع دریچه‌های منهول هستند و ابعاد آنها در 6 سایز 40*40، 50*50، 60*60، 70*70، 80*80 و 90*90 cm طراحی و ساخته میشود. درب منهول مربعی با ابعاد بزرگتر نیازمند ارسال سفارش اختصاصی با تیراژ بالا به کارخانه است.
• گرد: این نوع دریچه‌ها در خطوط اصلی فاضلاب در قطرهای 40 تا 90 سانتی‌متر و در صورت ثبت سفارش در قطرهای 100 الی 120 سانتیمتری تولید می‌شوند.
• مستطیلی: این مدل بیشتر برای پوشاندن روی کنتور آب استفاده می شود. ابعاد درب منهول مستطیلی 40*90، 50*90، 40*70، 60*80، 36.5*83 سانتیمتر میتواند طراحی و تولید شود.
• بیضی: دریچه منهول بیضی بسیار کم ساخته می‌شود و صرفا در صورت ثبت سفارش اختصاصی قابل تولید خواهد بود.

انواع درب منهول

دریچه منهول به لحاظ متریال مورد استفاده در ساخت دارای مدلهای ذیل می‌باشد:

1. درب منهول پلی اتیلن
2. دریچه منهول کامپوزیت
3. درب آدم‌روی نانو کامپوزیت
4. دریچه‌آدم روی چدنی
5. درب منهول بتنی
6. دریچه منهول پلیمری
7. درب آدم‌روی کوپلیمری
8. دریچه آدم‌روی چدن – بتن
9. درب منهول چدن – کامپوزیت

البته در برخی موارد ممکن است برای ساخت دریچه آدم رو از ترکیبی از این مواد استفاده گردد مانند دریچه منهول فاضلاب چدن – بتن و یا چدن – کامپوزیت.

وزن درب منهول بستگی به میزان نیرویی دارد که قرار است تحمل کند. وزن دریچه‌های مکعب مستطیل به ابعاد 60*40 که قرار است 5 تن بار ترافیک را تحمل کند حدودا 90 کیلوگرم خواهد بود.

در مکانهای با ترافیک ماشینهای سنگین از دریچه‌های منهول چدنی سنگین با وزن بیش از 113 کیلوگرم استفاده می‌گردد تا در صورت عبور و مرور وسایل نقلیه سنگین در جای خود ثابت بایستند و باز نمودن و سرقت آنها برای افراد غیرمجاز غیر ممکن باشد. در معابر با تردد بار ترافیکی سبک تر از دریچه با وزن بیش از 50 کیلوگرم استفاده می‌گردد.

درب منهول بتنی

ساده ترین مدل درپورش‌ها بمنظور پوشش روی گودالهای آدم‌رو مدلهای بتنی می‌باشند. وزن بالا و در عین حالا مقاومت بالا، قیمت مناسب، تولید در انواع ابعاد و شکل‌ها، مقاومت بالا در برابر نور خورشید، مقاومت شیمیایی بالا، عدم تولید صدا هنگام تردد وسائط نقلیه، عدم قابلیت تولید در رنگهای متنوع، قابل بازیافت نبودن لذا عدم سرقت و نهایتا هزینه‌های بالای حمل و نقل جزء مشخصه‌های فنی دریچه‌های منهول بتنی می‌باشند.

دو نوع اصلی درب‌های منهول بتنی عبارتند از: دریچه منهول بتن مسلح و نمونه بتن الیافی. دقت نمائید در صورت مسلج ننمودن دریچه منهول بتنی بدلیل مقاومت کششی پایین بهنگام عبور ماشینها ترک خواهد خود و به مروز زمان از بین خواهد رفت.

برای رفع این مشکل علاوه بر مسلح کردن درب منهول میتوان از الیافی استفاده نمود تا مشکل ترکهای کششی در بتن از بین برود. کاهش ترک خوردگی، افزایش مقاومت برشی و مقاومت در برابر ضربه، بهبود ظرفیت جذب انرژی بتن و نیز افزایش مقاومت خستگی در برابر عبور وسایل نقلیه مهمترین مزیت دریچه منهول بتن الیافی می‌باشد.

دریچه منهول پلیمری

دریچه منهول پلیمری همچون نمونه‌های کوپلیمری یکی از انواع درب‌های منهول پلاستیکی است و عبارت است از دریچه ای برای آدمروها که از جنس کامپوزیت، پلیمر، کوپلیمر و یا پلاستیک تولید می‌شود. با پیشرفت تکنولوژی به جای استفاده از دریچه منهول چدنی و بتنی خریداران و پیمانکاران از دریچه‌های با جنس نانوکامپوزیت، پلیمر، کوپلیمر، کامپوزیت و پلاستیک فشرده استفاده می‌نمایند.

علت آن نیز وزن سبک، مقاومت مکانیکیی و شیمیایی بالا و غیرقابل بازیافت بودن محصول نهایی جهت جلوگیری از دزدی این دریچه‌ها می‌باشد. دریچه و قابهای پلیمری در برابر تمام اشکال خوردگی بسیار مقاوم می‌باشند به همین دلیل، آنها حتی برای استفاده در محیطهای بسیار خورنده مانند کانال‌های بخار مورد استفاده قرار میگیرند.

افزون بر این، از آنجا که واکنشهای شیمیایی در دماهای بالاتر افزایش می یابند و بخارات گرم خوردگی الکتروشیمیایی فلزات را تسریع می‌کنند، استفاده از قاب و دریچه منهول پلیمری مقاوم به خوردگی بسیار حائز اهمیت است. همچنین پلیمرها در مقابل خوردگی ایجاد شده توسط نمک مورد استفاده در جاده‌ها نیز بسیار مقاوم می‌باشند.

به دلایلی نظیر وزن بالای درب منهول چدن و “چدن – بتن” در مقابل وزن کمتر مدلهای پلیمری، مقاومت بیشتر در برابر لغزش، خواص عایق الکتریکی و… این گونه دریچه‌ها ایمنی جاده‌ها را حتی در وضعیت بد آب و هوایی تضمین می‌کنند و موجب استفاده روزافزون آنها در سطح جهان گردیده است.

دریچه منهول پلی اتیلن

دریچه منهول پلی اتیلن از مواد پلیمری و یا کوپلیمری (ترکیب پلیمر بتن با فریم چدن و یا پلیمری و یا پلی اتیلن با چدن و یا بتن) ساخته میشود. از درب منهول پلی اتیلن جهت بستن روی تاسیسات زیرزمینی سیستمهای آب و فاضلاب، کابل کشی و برق و… استفاده می‌گردد.

بهنگام نصب منهول پلی اتیلن در قسمت فوقانی یک دال بتنی ساخته میشود و دریچه روی آن قرار می‌گیرد. ابعاد دریچه فاضلاب پلی اتیلن با توجه به نوع نیاز، مکان محل نصب و نوع درخواست مشتری قابل تولید میباشد. این محصول عمر طولانی و وزن سبکی دارد و نسبت به دیگر مدلها از نصب آسان‌تری برخوردار است.

درب منهول پلی اتیلن از انعطاف و مقاومت بالایی در برابر مواد اسیدی و از سختی لازم در برابر فشارهای وارده برخوردار می‌باشد. از اینرو سولفیدهیدروژن، اسید سولفوریک و دیگر مواد شیمیایی مضر در آنها نفوذ نمی‌کند و یکی از بهترین گزینه‌ها برای استفاده در مکانها و فاضلابهای صنعتی می‌باشد.

سولفولید هیدروژن در فاضلابهای بهداشتی علت اصلی خوردگی می‌باشد، زیرا به اسید سولفوریک تبدیل می‌شود. این ماده شیمیایی به بتن حمله می‌کند و در نهایت لوله، اتصالات و منهول‌های بتنی را از بین می‌برند، اما پلی اتیلن در برابر مواد اسیدی مقاومت کافی دارد.

یکی از معایب بزرگ درب آدم روی پلی اتیلنی، وزن سبک آنها می‌باشد که در صورت تردد خودروها با سرعت بالا از روی آنها موجب جابجایی می‌شود. اما از آنجایی که بسیار سبک هستند به راحتی قابل جابجایی هستند و در هنگام بررسی گودال‌های دسترسی به راحتی برداشته می‌شوند.

مزایای درب منهول پلی اتیلن

• ضد سرقت بودن دریچه (غیر قابل بازیافت)
• مقاوم در برابر خوردگی، پوسیدگی و آب‌های اسیدی
• داشتن آنتی UV جهت مقاومت در برابر نور آفتاب
• قابل استفاده در هر نوع محیط آب و هوایی و دمای بالا و زیر صفر
• سبک بودن درب منهول پلی اتیلن و در عین حال مقاوم در برابر فشارهای بالا
• تنوع رنگ و طرح دریچه بنا بر اصول زیباسازی شهر
• جلوگیری از تولید صدا در هنگام عبور وسیله نقلیه از روی آنها
• امکان هم سطح سازی دریچه منهول بدون جابجایی کلاف

تستهای دریچه منهول پلی اتیلن

برای ساخت درب منهول پلی اتیلن می بایست این تجهیزات تحت آزمونهای مختلفی تست شوند که در ذیل به مهمترین آنها اشاره می‌کنیم:

1. مقاومت خستگی
2. آزمون نیروهای وارده
3. مقاومت سایشی
4. مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش
5. میزان تغییر شکل
6. مقاومت خزشی
7. مقاومت در برابر سوخت خودرو
8. پایداری گرمائی

دریچه منهول کامپوزیتی

دریچه منهول کامپوزیت یکی از محبوب‌ترین تجهیزات جهت بستن روی منهول‌های دسترسی به تاسیسات زیر زمینی می‌باشد که اخیراً جایگزین نمونه‌های چدنی گردیده است. در ساخت درب منهول کامپوزیتی از ترکیب الیاف تقویت شده یا همان سیلیس به همراه رزینهای پلیمری و مواد شیمیایی دیگر استفاده شده است و جنس رزین ها از ترموست می‌باشد.

قطرهای پر تیراژ تولیدی دریچه منهول کامپوزیتی عبارتند از:

• قطر 26.5، 32.5، 34.5، 60، 80 و نهایتا قطر 100 سانتیمتر

دریچه‌های منهول کامپوزیت بصورت یکپارچه و منفرد به دو روش SMC و BMC مطابق استاندارد E124 تولید می‌گردند. در واقع این دریچه‌ها بدلیل

• صرفه اقتصادی بالا
• مقاومت مکانیکی، هیدرولیکی، شیمیایی و حرارتی بالا
• مقاومت بالا در برابر مواد خورنده و اسیدی

به شدت مورد استقبال کارفرمایان واحدهای خصوصی و دولتی قرار گرفته است. جدول زیر مدل‌های مختلف درب منهول کامپوزیتی به همراه کلاسهای مختلف ترافیکی ساخته شده در شرکت ناب ملل را نشان می‌دهد.

مزایای درب منهول کامپوزیت

• مقاوم در برابر خوردگی ناشی از تمامی مواد اسیدی و قلیایی
• تحمل دمایی بالا از منفی 80 تا 100 درجه سانتیگراد
• عدم تغییر رنگ اولیه انواع درب منهول کامپوزیتی
• عایق بندی الکتریکی و نارسانای کامل بودن
• سبکی و  کاهش هزینه و خطرات مربوط به حمل و نقل
• کاهش صدا ناشی از تردد و عبور و مرور وسایل نقلی
• کنترل بو بدلیل تولید بصورت هوابند
• حفاظت از محیط زیست بدلیل بدلیل تولید بسیار آسانتر نسبت به دریچه منهول چدنی
• غیر قابل بازیافت بودن و پیشگیری از سرقت
• بدلیل دزدی کمتر خطرات ناشی از برداشتن آنها توسط دزدان و خطر افتادن ماشین‌ها و موجودات زنده کمتر می‌شود.
• امکان تولید بصورت سفارشی در رنگ‌های متفاوت بمنظور ایجاد تمایز (طراحی زیباتر مبلمان شهری) و با آرم‌های مختلف. بطور مثال دریچه منهول برق را زردرنگ، فاضلابی را آبی و مخابراتی را برنزی تولید کرد.

انواع دریچه منهول کامپوزیتی

درب منهول کامپوزیتی به سبب میزان نیروی و فشار وارده ای که می تواند تحمل کند به دو دسته تقسیم می‌گردند:

1. درب منهول کامپوزیتی ترافیکی: از آنها در اتوبانها، بزرگراه‌ها و همچنین در خیابانهای عمومی، کوچه‌ها، پارکینگ‌ها استفاده می‌گردد. این نوع از دریچه‌ها قابلیت تحمل وزن ماشینهای سنگین را دارا می‌باشد و از ماده SCM1 به روش پرس ساخته می‌شوند.
2. دریچه منهول کامپوزیتی غیر ترافیکی: در معابر و اماکنی که محل تردد اتومبیل نمی‌باشد مورد استفاده قرار می‌گیرند. از دریچه منهول کامپوزیتی غیرترافیکی در مناطقی مانند پارکها و بوستانها استفاده می‌گردد.

دریچه منهول نانو کامپوزیت

دریچه‌های منهول نانو کامپوزیت جدیدترین نوع دریچه‌های آدمرو هستند که به دلیل کیفیت و استاندارد بالا از محبوبیت خوبی برخوردارند. این دریچه‌ها با استفاده از فناوری و تکنولوژی روز دنیا طراحی و تولید می‌شوند و مزایای بسیاری را به همراه دارند.

درب منهول نانوکامپوزیت از ترکیباتی نظیر رزین، سیلیس، سیلیکونهای پلیمری، بتن، فلز و مفتول، سنگ و سیمان و غیره تشکیل شده اند. این ترکیب منحصر به فرد، ویژگیهای زیر را برای این دریچه‌ها فراهم می‌کند:

• قیمت مناسب به نسبت استحکام بالا
• عمر بیش از 50 سال
• مقاومت زیاد در برابر نور خورشید، سایش، ضربه و فشار مستقیم و مواد شیمیایی
• ضد سرقت؛ چون ارزش بازیافتی ندارد
• ساختار سازگار با هر نوع منهول
• وزن بالاتر نسبت به درب منهول پلی اتیلنی و عدم امکان بلند شدن در اثر تردد خودروها
• تنوع رنگ بسیار بالا
• منطبق بر کلیه استانداردهای کیفی ساخت و آزمایشات مختلف

دریچه منهول نانو کامپوزیت به سه نوع کلی تقسیم می‌شود:

1. درب و طوقه از کامپوزیت سیمانی ساخته می‌شود.
2. درب از بتن ساخته می‌شود و قاب آن از کامپوزیت سیمانی است.
3. درب از کامپوزیت سیمانی ساخته می‌شود و قاب آن از چدن است.

دریچه منهول چدنی

یکی از مهمترین محصولات تولیدی شرکت ناب ملل دریچه منهول چدنی می‌باشد. آنها به دو دسته کلی خاکستری و داکتیل تقسیم می‌شوند. دریچه منهول چدن خاکستری وزن بیشتری نسبت به چدن داکتیل دارد و در سطح شهرها بیشتر مورد استفاده می‌باشد؛ چون ارزان‌تر است.

دریچه منهول چدن خاکستری ارزان تر، سنگین تر و شکننده تر از درب آدم‌روی چدن داکتیل می‌باشند. این دریچه‌ها دارای توری مشبک می‌باشد و قابلیت سرازیر شدن آب و فاضلاب ناشی از بارندگی به درون آن را دارد و همواره به طور گسترده در کشور ما استفاده می‌شود.

دریچه منهول چدنی در سایز‌ها، ابعاد، اندازه‌ها و وزن‌های متعدد تولید و بمنظور درب کنتور آب، منهول برق و مخابرات و دریچه فاضلاب در فرودگاه‌ها، پیاده روها و… استفاده می شود.

تولید درب منهول چدنی توسط این شرکت در شهرهای اصفهان و قزوین انجام می‌شود. این شرکت با خط ذوب فلزی که در اختیار دارد قادر است روزانه بیش از 400 دریچه منهول چدن یا کامپوزیت طراحی و تولید نماید.

در تولید دریچه‌های منهول چدنی محصول ناب ملل همچون سایر کشورهای اروپایی استانداردهای زیر رعایت میگردد.

• BSEN 124: استاندارد جهانی برای دریچه‌ها اعم از چدنی، کامپوزیت بتن و کامپوزیتی
• INSO 14976: استاندارد ملی دریچه منهول چدنی در محل تردد وسایل نقلیه و پیاده رو
• BS 8533: استاندارد درب چدنی سطحی
• گواهی کیفیت SGS و BVQL و ISO9001

درب منهول چدنی فاضلابی در سایزهای 30، 40، 50، 60، 70 و 80 سانتیمتر در انواع ساده و لولادار بصورت ساده و ترافیکی تولید می‌گردد. نوع ترافیکی دارای مقاومت 20 تن و 40 تن می‌باشد.

انواع دریچه منهول چدنی

چدن یک آلیاژ آهن و کربن است که به صورتهای مختلفی وجود دارد.

1. دریچه منهول چدن خاکستری، کربن به صورت گرافیت ورقه ای رسوب می‌کند و مقاومت خوبی در برابر ضربه دارد، اما استحکام کششی آن پایین است.
2. درب منهول چدن داکتیل که در آن کربن به صورت گرافیت کروی رسوب می‌کند و مقاومت کششی بالایی در برابر ضربه دارد.
3. دریچه منهول چدن با گرافیت فشرده که در آن گرافیت به صورت ذرات ریز و فشرده رسوب می‌کند و مقاومت خوبی در برابر ضربه و سایش دارد.
4. دریچه‌های منهول چدن مالیبل که در آن کربن به صورت توده‌های برفکی شکل رسوب می‌کند و قابلیت چکش کاری و ماشین کاری بالایی دارد.
5. درب منهول چدن سفید که در آن کربن به صورت کاربید آهن رسوب می‌کند، سخت و شکننده است و در برابر خوردگی مقاوم.

دریچه‌های منهول چدنی معمولاً از چدن خاکستری یا داکتیل ساخته می‌شوند. دریچه‌های چدن داکتیل دارای وزن کمتر، مقاومت بیشتر در برابر ضربه و سایش و قیمت بالاتری هستند.

مزایای دریچه منهول چدنی

دریچه‌های منهول چدنی به دلیل استحکام بالا ار دیرباز مورد توجه بوده اند. درب منهول چدن خاکستری و داکتیل تقسیم بندیهای کلی آنها هستند.

مهمترین مزایای دریچه منهول چدن داکتیل نسبت به مدل کامپوزیتی عبازتند از:

1. عدم محدودیت کلاس کاری:
   کلاس کاری درب منهول کامپوزیت نهایت تا 40 تن است در حالیکه دریچه چدنی قابلیت تحمل فشار تا 90 تن را دارست.
2. عدم نیاز به تستهای 8 گانه مقاومتی و سایشی:
   دریچه کامپوزیتی می بایست 8 تست شامل جذب آب، تغییر شکل تحت نیرو، مقاومت خزشی، مقاومت خستگی، مقاومت ضربه، پایداری گرمایی، مقاومت ویژه سطح، مقاومت سایشی را بگذرانند در حالیکه دریچه چدنی اعم از خاکستری و داکتیل فقط با 3 تست مشتمل بر آزمون مانایی دائم، تحمل نیرو، تغییر شکل تخت نیرو می توانند از نظر استاندارد ایمن و تحمل 90 تن نیرو را داشته باشند.
3. عدم خستگی و شکست بعد از آزمونهای تست:
   دریچه چدنی بعد از آزمونهای درج شده در استاندارد و قرار گرفتن در محل استفاده به هیچ وجه دچار خستگی نمی‌گردد. در صورتی که دریچه کامپوزیتی به مرور و در اثر ضربه و بارهای وارده و تنش جمع شده دچار خستگی می‌شوند.
4. ضد سرقت بودن دریچه منهول چدنی در طراحی جدید:
   در طراحی جدید درب منهول چدنی دارای لولای مخفی بوده که در محل اتصال جوش می‌شوند و مانند مدلهای قدیمی با پیچ و مهره بسته نمی‌شوند. کلاف مشبک دریچه چدن نیز به شکلی طراحی شده است که کاملاً در بتن درگیر می‌شود و نمی تواند از آسفالت و بتن بیرون آورده شود.
5. قابل بازیافت بودن دریچه منهول چدن داکتیل:
   دریچه‌های کامپوزیتی به دلیل مواد استفاده شده در آن غیر قابل بازیافت است و همین امر موجب صدمه زدن به محیط زیست خواهد شد. اما درب منهول چدنی قابل بازیافت و استفاده مجدد می‌باشد.

معایب درب منهول چدنی

معایب دریچه‌های منهول چدنی در برابر نمونه‌های کامپوزیتی نیز عبارتند از:

1. وزن بسیار زیاد و هزینه بالای حمل و نصب
2. خوردگی در محیطهای شرجی و مرطوب
3. قابلیت بازیافت شدن و احتمال سرقت آن
4. قیمت بسیار بالا نسبت به نمونه کوپلیمری و کامپوزیت
5. سر و صدا به هنگام عبور وسایل نقلیه از روی آنها
6. عدم سازگاری مناسب با زیر سازیهای آسفالت

کلاس بندی دریچه منهول

طبقه بندی مختلف میزان بارهای ترافیکی و زنده قابل تحمل توسط انواع مختلف دریچه منهول عبارت است از:

1. دریچه منهول با تحمل 1.5 تن فقط براى معابر پیاده‌ها و دوچرخه سوارها (A15)
2. درب منهول با تحمل 12.5 تن جهت نصب در پیاده راه‌ها و نواحی پارک خودرو (B125)
3. دریچه آدم‌رو با تحمل 25 تن جهت نصب در حاشیه جداول خیابانها حداکثر 5/0 متر تا ماشین رو 2/0 متر تا پیاده راه (C250)
4. درب آدم‌رو با تحمل 40 تن بمنظور نصب در قسمت ماشین روی خیابانهاى اصلی (D400)
5. دریچه منهول با تحمل 60 تن بمنظور نصب در نواحی تردد وسایل نقلیه سنگین از قبیل لنگرگاه‌ها و فرودگاه‌ها (E600)
6. درب منهول با تحمل 90 تن جهت نصب در نواحی ویژه تحمل کننده وسایل نقلیه بسیار سنگین همانند فرودگاه‌ها (F900)

قیمت دریچه منهول

قیمت دریچه منهول بر اساس متریال مورد استفاده در ساخت آنها، ابعاد و تعداد سفارش متغیر خواهد بود. همچنین قیمت روز مواد اولیه و آلیاژهای مصرفی مهمترین فاکتورها در تعیین قیمت درب منهول محسوب میشود. اندازه و بار ترافیکی که قرار است توسط این تجهیزات تحمل شود نیز پارامتر مهمی در قیمت دریچه منهول محسوب می‌شود.

قیمت درب منهول بتنی کمتر از نمونه‌های پلی اتیلنی و آنها کمتر از قیمت مدلهای کامپوزیتی است. کمترین قیمت دریچه منهول مربوط به مدل بتنی است و بیشترین قیمت مربوط به درب منهول چدن داکتیل.

قیمت دریچه منهول با توجه به اندازه و بار ترافیکی که روی آن خواهد آمد قابل برآورد می‌باشد.

برخی از شرکتها بهنگام استعلام قیمت دریچه منهول پلیمری از لفظ درب منهول پلی اتیلن استفاده می‌نمایند در حالیکه منظور آنها کامپوزیت است.

دقت نماید مدلهای پلی اتیلن به هیچ عنوان بار ترافیک و حتی بار غیر ترافیکی تحمل نمی‌نماید و در جایی که حتی موتور تردد میکند باید از درب منهول کامپوزیت یا چدن و یا “چدن – بتن” استفاده شود. دریچه‌های منهول پلی اتیلن صرفا برای تردد انسان تا وزن 200 کیلو مورد استفاده قرار می‌گیرد.

استانداردهای دریچه‌های منهول

استاندارد 14976 ایران با عنوان “دریچه‌های آدم‌رو و آب‌گیر برای نواحی تردد وسایل نقلیه و پیاده‌رو” و EN 124 اروپا، دو استاندارد اصلی در تولید دریچه‌های منهول کوپلیمر می‌باشند. علاوه بر آنها از استاندارهایی نظیر ASTM D1501 (مقاومت مواد در برابر اشعه خورشید)، ASTM D543 (مقاومت مواد در برابر مواد شیمیایی)، ASTM D570 (نرخ جذب آب) و ASTM D635 (مقاومت در برابر شعله) نیز در تولید انواع درب منهول کوپلیمری استفاده می‌شود.

سازنده دریچه‌های منهول کامپوزیت نیز مطابق استانداردهای 14976 ایران، استاندارد EN 124 اروپا، استاندارد ASTM D543 ،ASTM D635، ASTM D1501 و ASTM D570 نسبت به تولید و بازرسی انواع درب منهول کامپوزیت اقدام می‌نمایند.

کارخانه‌های تولید‌کننده دریچه منهول چدنی همچون مدلهای کامپوزیت و کوپلیمر باید از محصولاتشان را مطابق با استانداردهای 14976 ایران و نیز EN 124 اروپا تولید کنند. علاوه بر این دو استاندارد، برای تولید دریچه‌های چدن داکتیل از استاندارد ISO 1083 نیز استفاده می‌شود.

در تولید دریچه‌ منهول بتنی علاوه بر استانداردهای 14976 ایران با عنوان “دریچه‌های آدم‌رو و آب‌گیر برای نواحی تردد وسایل نقلیه و پیاده‌رو” و نیز EN 124 اروپا، از آیین نامه بتن ایران، ACI آمریکا و نیز مبحث طرح و اجرای ساختمان‌های بتن آرمه در مقرات ملی ساختمان استفاده می‌شود.

تولید دریچه‌های منهول پلی اتیلنی منطبق با استاندارد UNI EN 124 کلاس C250 ساخته شده و دارای گواهینامه‌ها و تائیدیه‌های متعددی میباشند. انواع درب منهول پل اتیلنی مطابق با استاندارد EN 124 ساخته میشود.

محصول پیشنهادی: گریتینگ